國際金融危機以來，主要經(jīng)濟體都著力振興實體經(jīng)濟。處于制造業(yè)金字塔頂端的美、德分別提出了“再工業(yè)化”“工業(yè)4.0”等戰(zhàn)略，作為追趕者的我們也在向 “中國智造”大步邁進。面對全球產(chǎn)業(yè)鏈的整體快速升級，原本在中高端處于優(yōu)勢地位、過舒服日子的日本制造，遭遇前有虎狼、后有追兵的“夾擊”，卻缺乏鞏固 自身地位的振興規(guī)劃、管理創(chuàng)新和人才儲備，不少領域的高性價比不復存在，利潤空間被大幅擠壓，甚至經(jīng)營舉步維艱。從去年上半年外資收購日企資產(chǎn)創(chuàng)下9年來 新高，就可窺一斑。一些老牌企業(yè)透支信譽，偷梁換柱，也算是做困獸斗了。

談及日本制造的丑聞，并非幸災樂禍，而是警醒中國制造面臨同樣 的超越與反超越困境。與日本相同，中國經(jīng)濟也創(chuàng)造了長期高速發(fā)展的奇跡，并在上一次產(chǎn)業(yè)轉移中通過后發(fā)優(yōu)勢，建立了完備的工業(yè)體系，在不少領域實現(xiàn)了從跟 跑到并跑。然而，當前主要發(fā)達經(jīng)濟體正采取減稅等政策促進制造業(yè)回流，更多新興經(jīng)濟體也在利用勞動力低成本等優(yōu)勢吸納制造業(yè)投資。雙重擠壓下，全球產(chǎn)業(yè)鏈 中低端的并跑者越來越多，生存空間越來越窄，中國制造的傳統(tǒng)競爭力正在越來越弱。唯有向產(chǎn)業(yè)鏈的中高端挺進，從并跑者變?yōu)轭I跑者，并不斷反超越，才能活得 更好。

領跑不易，領跑者既要有超越的爆發(fā)力，也要有反超越的耐力。此次爆出丑聞的日本制造，恰恰就輸在了耐力上。培養(yǎng)領跑的耐力，依賴 要素投入換不來，躺在功勞簿上耍假把式行不通，只能靠持續(xù)創(chuàng)新的真功夫。持續(xù)創(chuàng)新，不僅包含微觀企業(yè)經(jīng)營中的技術攻關、產(chǎn)品推新、管理突破，也有賴于宏觀 營商環(huán)境上的思維轉變與制度創(chuàng)新。兩者相輔相成，內(nèi)外共融，才能使中國制造從鋪攤子、拼數(shù)量的舊模式中跳出來，為邁門檻、上臺階攢足勁。

領跑雖難，但超越與反超越，是挑戰(zhàn)，也是機遇。歷史證明，每一次科技和產(chǎn)業(yè)革命都會推動全球產(chǎn)業(yè)再分工，掌握核心競爭力的經(jīng)濟體將成為新的世界經(jīng)濟中 心。反觀中國制造，2016年，最能衡量核心技術能力和創(chuàng)新能力的國內(nèi)發(fā)明專利申請受理量和授權量，占全部專利的比重分別不到40%和20%。關鍵領域核 心技術受制于人的格局尚未實質性改變，這既證實了我們超越與反超越的能力仍不足，也意味著施展拳腳的天地還很大。

實際上，中國制造已在 跑道上啟動加速跑。“放管服”改革為其填平高速增長期所掩蓋的效率洼地，供給側結構性改革為其補足粗放發(fā)展期被忽視的質量短板，超過1.5億各類知識和技 能人才為其武裝智慧大腦，還有逾13億同胞吶喊助威。在這場新產(chǎn)業(yè)革命的馬拉松中，我們祝愿中國制造沖出重圍、持續(xù)超越。